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技术交流

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  • 更新日期: 2022-03-30
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前 言 ……
  • 更新日期: 2022-03-18
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1. 前言 随着电动汽车在市场上的显著加速,品牌、细分市场和车型的差异也在不断增加,最大限度地扩大电驱动系统适用性就显得及其重要。电驱动系统,如大批量生产的EMR3(第三代电驱动系统)和目前正在开发的EMR4,在系统级采用了多标准优化方法进行设计。与上一代相比,EMR4提高了高达5%的效率,显著提升了功率可扩展性,并……
  • 更新日期: 2022-03-18
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汽车、人工智能(AI)、数据处理和智能终端等领域对半导体芯片的强劲需求不断加速半导体产业的发展,预计到2030年将激增至8085亿美元。 ,普华永道预测,2022年仅AI相关的半导体市场收入就将增长到300亿美元以上,年增长率高达50%。 与此同时,半导体芯片变得更小、更快、更强大,并且在灵活性和功能性方……
  • 更新日期: 2022-03-18
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运算放大器和比较器在外观和原理图符号上很相似,如果对标志进行打磨,很难区分两者。 此外,许多初学者经常将运算放大器与比较器混淆,因为在某些应用中,运算放大器在许多电路中用作比较器。 本文分享了这些差异。 图1 运放管脚示意图 运放和比较器的功能表述如下 运算放大器,是一种用于信号调理的模拟……
  • 更新日期: 2022-03-18
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MOS管发热是电路中常见的问题,经常困扰着我们,接下来小编总结出了几个MOS管发热的问题及原因: MOS发热有哪些原因,110不怎么热,220V输入时热的很 问题不够详细,不过mos管发热一般有这么几种:1.负载过重,导致mos管过流发热。2.推动激励信号不足,导致mos管发热。3.激励信号过强,也会导致mos管发热。一般mos管工作温度都在120摄氏度以下,都可以工作的。 一般都不会超过70度吧 不是的,大部分的mos管最高工作温度都在120度以下,不过不是绝对的,也有工作温度低
  • 更新日期: 2022-03-18
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最近功率电子比较热门,我这边把几份材料的一些观点梳理一下。 2022年是中国碳化硅使用的很重要的一个年份,主要是目前800V系统带来了很多变化,具体从各个层面到底有哪些差异,我想根据梳理材料来和大家探讨。 我们首先来说IGBT,其实在电动汽车领域特别要感谢英飞凌,在欧洲汽车企业没进来之前,日……
  • 更新日期: 2022-03-18
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什么是拓扑?所谓电路拓扑,就是电路中功率器件和电磁元件的连接方法,而磁性元件的设计、闭环补偿电路的设计以及其他所有电路元件的设计都依赖于拓扑。最基本的拓扑有降压(buck)、升压(boost)和降压/升压(boost/buck)、非对称反激(isolated flyback)、正向、推挽、半桥和全桥变换器。开关电源拓扑……
  • 更新日期: 2022-03-18
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摘要作为电源研发工程师,当然经常接触各种芯片。 有些工程师可能对芯片的内部不太熟悉。 许多学生在应用新芯片时直接进入数据集的应用页面,并根据推荐的设计构建外设。 就是这样。 这样,即使应用没问题,也忽略了技术细节,也没有为自己的技术成长积累更好的体验。 今天以DC/DC降压电源芯片LM2675为例,详细说明以下芯片的内……
  • 更新日期: 2022-03-18
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DC-DC的电路比LDO会复杂很多,噪声也更大,布局和layout要求更高,layout的好坏直接影响DC-DC的性能,所以了解DC-DC的layout至关重要。 1. Bad layout EMI,DC-DC的SW管脚上面会有较高的dv/dt, 比较高的dv/dt会引起比较大的EMI干扰; 地线噪声,地走线不好,会在地线上面会产生比较大的开关噪声,而这些噪声会影响到其它部分的电路; 布线上产生电压降,走线太长,会使走
  • 更新日期: 2022-03-18
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电子器件是一个非常复杂的系统,封装过程中的缺陷和故障也非常复杂。 因此,对包装缺陷和故障的研究需要对包装过程有系统的了解,这样才能从多个角度分析产生缺陷的原因。 封装失效的机理可分为过载和磨损两大类。 过载导致的故障通常是瞬间的和灾难性的; 磨损失效是累积性的长期损坏,通常首先表现为性能下降,然后……
  • 更新日期: 2022-03-18
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前 言 我国在2020年9月明确了2030年碳达峰和 2060年碳中和的目标,未来四十年内实现净零排放对中国而言将是一项具有挑战性的任务。对于电机行业来说,电机在工业领域占有重要位置,据统计,我国电机每年耗电量占全社会总用电量的69%,约占工业用电的75%。因此减少电机生命周期内的碳排放,加速推进减碳进程,是电机……
  • 更新日期: 2022-03-18
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据数据统计,中国市场拥有3亿辆两轮三轮电动车,2019年我国电动两轮车产量为3609万辆,销量为3464万辆,其中700万外卖人员和310万快递人员是电动车的重度使用者。随着2019年4月15日新国标正式实施,我国锂电两轮车销量达到680万辆,锂电池在我国两轮电动车渗透率达到18.8%,预计2023年锂电两轮车渗透率将……